Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 21 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 576

Γράφει: ο Εκτός Κάδρου

Προσυνεδριακή εκδήλωση διαλόγου και κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας πραγματοποίησαν την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, στα Άνω Λιόσια, η Ν.Ο.Ε.Σ. Δυτικής Αττικής και η Τοπική Οργάνωση Φυλής του ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής, στο Cafe Σκηνικό επί της λεωφόρου Φυλής.

Μόλις εμφανίστηκαν στην πόλη η Άννα Διαμαντοπούλου και ο Μιχάλης Καρχιμάκης, συνέβη κάτι πραγματικά εντυπωσιακό:

➡️ Πολιτικά στελέχη που είχαν να εμφανιστούν από την εποχή που παίζαμε CD στο αυτοκίνητο,
➡️ Παράγοντες που αγνοούσαν επιδεικτικά τον εκλεγμένο δημοτικό σύμβουλο της αντιπολίτευσης,
➡️ Τοπικοί «παρατηρητές» της πολιτικής ζωής της Φυλής από τον… καναπέ,

ξεπρόβαλαν μαζικά στο Cafe Σκηνικό για να:

• παρελάσουν μπροστά στον φωτογραφικό φακό
• δηλώσουν πίστη στο ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής
• θυμηθούν ξαφνικά ότι… υπάρχει και η περιοχή!

Κάποιος μάλιστα μίλησε για:

«το ενδιαφέρον για την περιοχή μετά από πολλά χρόνια», ακούστηκε μάλιστα ότι «η περιοχή δεν πρέπει να εκπροσωπείται από διάφορους», την ίδια στιγμή που ο εκλεγμένος δημοτικός σύμβουλος της αντιπολίτευσης δίνει μόνος του μάχη στα δημοτικά συμβούλια, χωρίς καμία ουσιαστική στήριξη από αυτούς που σήμερα εμφανίζονται ως τιμητές της πολιτικής παρουσίας στον τόπο, χωρίς βέβαια να διευκρινίσει ότι τα «πολλά χρόνια» συνέπεσαν μυστηριωδώς με την περίοδο που:είχαν τα ηνία του Δήμου

• δεν έλυσαν τα χρόνια προβλήματα
• δεν απέτρεψαν την περαιτέρω υποβάθμιση
• τα έκαναν μαντάρα
• και τελικά παρέδωσαν τη διοίκηση στον Χρήστο Παππού

ο οποίος —για ανεξήγητους λόγους— επανεκλέχθηκε με ποσοστά που άγγιξαν το 81%. (Μάλλον επειδή οι δημότες… δεν έχουν μνήμη).

Η βασιλόπιτα είχε φλουρί: την υποκρισία

Γιατί τελικά:

Δεν ήρθαν για τον διάλογο.
Δεν ήρθαν για την κοινωνία.
Δεν ήρθαν για τη Φυλή.

Ήρθαν για να:

- φανούν
- φωτογραφηθούν
- δηλώσουν «παρών» τώρα που υπάρχουν κάμερες

…ελπίζοντας ότι οι δημότες έχουν ξεχάσει.

Δυστυχώς για αυτούς, η μνήμη της πόλης δεν κόβεται σε κομμάτια μαζί με τη βασιλόπιτα.

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 21 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 360

Διαβάζουμε στον «Φύλαρχο»:

«Νέα διάκριση του Δήμου Φυλής από την Ε.Ε. για ένα μέλλον ανθεκτικό στην κλιματική αλλαγή»

Ο Δήμος Φυλής έλαβε τεχνική υποστήριξη από το πρόγραμμα MIP4Adapt της Ε.Ε. και πιστοποίηση για τη συμμετοχή του σε αποστολές προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Μόνο που η πιστοποίηση αφορά θεωρητικό σχεδιασμό, μελέτες και υποβολή φακέλων για χρηματοδότηση – όχι πραγματικές περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Στην πράξη, στον Δήμο:

• συνεχίζει η λειτουργία του ΧΥΤΑ,

• δρομολογείται Κέντρο Logistics,

• σχεδιάζεται Πανεπιστημιούπολη,

• αναμένεται αύξηση βαρέων οχημάτων και εκπομπών ρύπων.

Η εγκατάσταση τέτοιων υποδομών συνεπάγεται:

• 24ωρη διέλευση φορτηγών,

• αυξημένες εκπομπές CO₂ και οξειδίων του αζώτου (NOx),

• επιβάρυνση της ατμόσφαιρας από καύσιμα diesel,

• σφράγιση του εδάφους με εκτεταμένες τσιμεντοποιήσεις,

• περιορισμό του αστικού πρασίνου,

• ενίσχυση του φαινομένου της θερμικής νησίδας.

Με άλλα λόγια, η πιστοποίηση δεν αποτυπώνει ούτε ένα μέτρο πρακτικής περιβαλλοντικής ανθεκτικότητας.

Σημείωση σοβαρότητας

Κάποτε θα πρέπει να σταματήσει η πρακτική να μας περνάνε για ιθαγενείς. Τίτλοι όπως αυτός δεν απευθύνονται σε ενημερωμένους πολίτες, αλλά σε όποιον δέχεται να βλέπει γραφειοκρατικά προγράμματα ως «περιβαλλοντικές νίκες». Λίγη σοβαρότητα δεν βλάπτει κανέναν – και οι δημότες αξίζει να αντιμετωπίζονται με ειλικρίνεια.

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 20 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 396

Κάλεσμα σε κατοίκους, θεσμικούς φορείς και συλλογικά όργανα για ουσιαστικό διάλογο γύρω από τις κοινωνικές, περιβαλλοντικές και αναπτυξιακές επιπτώσεις της εγκατάστασης δραστηριοτήτων Logistics στην περιοχή.

Η πόλη μας βουλιάζει τις τελευταίες ημέρες από την κίνηση και τα φορτηγά. Αυτό που ζούμε δεν είναι απλή ταλαιπωρία — είναι μια ξεκάθαρη προειδοποίηση. Η Φυλή έχει μπλοκάρει: δρόμοι πνιγμένοι, ουρές φορτηγών, καθυστερήσεις σε κάθε διαδρομή. Γονείς αγωνιούν για τα παιδιά τους, εργαζόμενοι χάνουν πολύτιμες ώρες από τη ζωή τους και ηλικιωμένοι δυσκολεύονται ακόμη και να διασχίσουν τον δρόμο. Παράλληλα, η τοπική αγορά παγώνει, καθώς όταν ο κόσμος δεν μπορεί να κινηθεί εύκολα, δεν βγαίνει, δεν ψωνίζει και δεν στηρίζει τα καταστήματα της πόλης. Οι επαγγελματίες το νιώθουν ήδη.

Σήμερα αυτή η κατάσταση είναι αποτέλεσμα ενός προβλήματος εκτός Φυλής. Αύριο όμως; Ήδη γίνεται λόγος για έως και 10.000 φορτηγά με βάση τα σχέδια ανάπτυξης δραστηριοτήτων Logistics (μεταφορικών εγκαταστάσεων). Αν σήμερα η πόλη δοκιμάζεται, αρκεί να σκεφτούμε τι σημαίνει αυτό να μετατραπεί σε μόνιμο καθεστώς για τις επόμενες δεκαετίες.

Παράλληλα, προκύπτει ένα σοβαρό θεσμικό ζήτημα: ένα τόσο κρίσιμο θέμα για το μέλλον της πόλης δεν μπορεί να περάσει με την ψήφο 3 ή 4 μελών της Δημοτικής Επιτροπής. Τέτοιες αποφάσεις οφείλουν να συζητούνται και να κρίνονται από το σύνολο του Δημοτικού Συμβουλίου και την κοινωνία. Οι κρίσιμες αποφάσεις δεν διορθώνονται εκ των υστέρων. Πρώτα ανακοινώνεται επίσημα η εκκίνηση της νέας επέκτασης της χωματερής και μετά ακολουθούν προσφυγές στο ΣτΕ για επικοινωνιακούς λόγους. Αυτό δεν αποτελεί στρατηγική — είναι απλή διαχείριση εικόνας.

Η Φυλή δεν είναι διάδρομος βαρέων οχημάτων. Είναι η πόλη μας.

Λόγω της κρισιμότητας του ζητήματος, δηλώνω ότι η παράταξή μας, καθώς και εγώ προσωπικά, αναλαμβάνουμε άμεσα την πρωτοβουλία για τη διοργάνωση ανοιχτής και δημόσιας συζήτησης με τη συμμετοχή όλων των θεσμικών φορέων, των συλλογικών οργάνων και των κατοίκων της πόλης, σχετικά με το μείζον θέμα της εγκατάστασης και ανάπτυξης δραστηριοτήτων Logistics στην περιοχή μας. Θεωρούμε υποχρέωσή μας να διασφαλίσουμε έναν ουσιαστικό, θεσμικό και τεκμηριωμένο δημόσιο διάλογο, στο πλαίσιο του οποίου θα κατατεθούν οι απόψεις των δημοτών, θα διατυπωθούν οι προβληματισμοί όλων και θα εξεταστούν συνολικά οι κοινωνικές, περιβαλλοντικές και αναπτυξιακές επιπτώσεις του συγκεκριμένου σχεδιασμού για τα επόμενα 53 χρόνια στον τόπο μας.

Πάρτε μια ¨μικρή γεύση" για το τι μας περιμένει αν πραγματοποιηθεί η κατασκευή logistics στην πόλη μας χωρίς τις απαραίτητες μελέτες: Περιβαλλοντική Μελέτη (ΜΠΕ), Κυκλοφοριακή Μελέτη, Υδρολογική και γεωτεχνική μελέτη, Μελέτη επιπτώσεων θορύβου, Στρατηγική Μελέτη Βιωσιμότητας

Logistics = Μεταφορές, αποθήκες και διαχείριση εμπορευμάτων. Δηλαδή μεγάλες εγκαταστάσεις όπου χιλιάδες φορτηγά φέρνουν και παίρνουν προϊόντα, που κινούνται συνεχώς στην περιοχή, προκαλώντας κίνηση, θόρυβο ρύπανση και ασφυξία!