Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 17 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 395

Σε μια χώρα που λέγεται Ελλάδα και βίωσε τη βαθύτερη μεταπολεμική οικονομική κρίση, εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες είδαν το εισόδημά τους να καταρρέει πάνω από 50%. Δουλειές χάθηκαν, μισθοί κατρακύλησαν, συντάξεις ακρωτηριάστηκαν, δώρα εξαφανίστηκαν. Ολόκληρα νοικοκυριά οδηγήθηκαν σε οικονομική ασφυξία μέσα σε λίγα χρόνια.

Και όμως, σήμερα, από αυτούς τους ίδιους ανθρώπους απαιτείται να πληρώσουν στο ακέραιο τα στεγαστικά δάνεια που έλαβαν σε μια εντελώς διαφορετική οικονομική πραγματικότητα. Σαν να μην υπήρξε κρίση. Σαν να μην πτώχευσε η οικονομία. Σαν να μην καταστράφηκε η αγοραστική τους δύναμη. Σαν να μην πέρασαν από μια δεκαετία βίαιης φτωχοποίησης.

Την ώρα που οι τράπεζες διασώθηκαν με δημόσιο χρήμα — δηλαδή με τις θυσίες της κοινωνίας — οι πολίτες που σήκωσαν το βάρος της “διάσωσης” αντιμετωπίζονται σήμερα ως κακοπληρωτές. Τα δάνειά τους μεταβιβάστηκαν μαζικά, με τεράστιες εκπτώσεις, σε τρίτους. Όχι για να βρεθεί μια δίκαιη λύση, αλλά για να ξεκινήσει μια βιομηχανία αναγκαστικών εκτελέσεων: κατασχέσεις, πλειστηριασμοί, εξώσεις.

Από τη Βουλή των Ελλήνων ψηφίστηκαν νόμοι που διαμόρφωσαν ένα πλαίσιο απόλυτης προστασίας των απαιτήσεων και ελάχιστης προστασίας της κατοικίας. Αντί για ρυθμίσεις με βάση το πραγματικό εισόδημα και την αποδεδειγμένη απώλεια άνω του 50%, αντί για ουσιαστική αναπροσαρμογή οφειλών στη νέα οικονομική πραγματικότητα, επιβλήθηκε μια πολιτική που μετατρέπει την κοινωνική καταστροφή σε επιχειρηματικό μοντέλο.

Ποια είναι η λογική να απαιτείς το 100% από κάποιον που έχασε τη μισή του ζωή οικονομικά; Ποια είναι η ηθική να βγάζεις στο σφυρί την πρώτη κατοικία μιας οικογένειας όταν το ίδιο το σύστημα που απαιτεί την αποπληρωμή έχει ήδη αποδεχθεί την απομείωση της αξίας αυτών των δανείων; Ποια δικαιοσύνη υπηρετείται όταν ο πολίτης δεν έχει το δικαίωμα να ρυθμίσει με όρους αντίστοιχους εκείνων με τους οποίους μεταβιβάστηκαν οι απαιτήσεις του;

Η απάντηση είναι σκληρή: καμία. Δεν πρόκειται για οικονομική αναγκαιότητα. Πρόκειται για πολιτική επιλογή.

Απέναντι σε αυτή την κατάσταση, όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης οφείλουν να συνεννοηθούν άμεσα και να απαιτήσουν, με κοινή στάση και χωρίς μικροκομματικούς υπολογισμούς, την άμεση προστασία της πρώτης κατοικίας από κατασχέσεις και πλειστηριασμούς. Η κοινωνία δεν αντέχει άλλες καθυστερήσεις, ούτε άλλες υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα.

Γιατί όταν μια χώρα πτωχεύει τους ανθρώπους της, δεν μπορεί να τους ζητά να πληρώσουν σαν να μη συνέβη τίποτα. Αυτό δεν είναι μεταρρύθμιση. Είναι κοινωνική λεηλασία.

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 15 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 398

Η οικονομική πραγματικότητα του Δήμος Φυλής διαμορφώνεται πλέον με όρους οριακής ισορροπίας, καθώς με βάση τα σημερινά δεδομένα το σύνολο των εσόδων του δεν επαρκεί για να καλύψει το σύνολο των εξόδων του, ενώ ταυτόχρονα δεν διατίθεται ουσιαστικά κανένα ποσό για την εκτέλεση νέων δημοτικών έργων. Η συνεχής αύξηση της μισθολογικής δαπάνης, η οποία ήδη προσεγγίζει τα 28,5 εκατομμύρια ευρώ και εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 30 εκατομμύρια ευρώ ετησίως μετά τις αυξήσεις, απορροφά το μεγαλύτερο μέρος των τακτικών πόρων, αφήνοντας ελάχιστα έως μηδενικά περιθώρια για επενδυτικές παρεμβάσεις και τεχνικά έργα.
Το αποτέλεσμα αυτής της δημοσιονομικής ασφυξίας είναι ήδη ορατό σε ολόκληρη την έκταση του Δήμου. Η απουσία νέων δημοτικών έργων δεν αποτελεί πλέον απλώς οικονομική αδυναμία, αλλά συνειδητή δημοτική επιλογή, καθώς η προτεραιότητα μετατοπίζεται από την εκτέλεση αναπτυξιακών παρεμβάσεων στη διαχείριση του πολιτικού κόστους και τη διασφάλιση εκλογικής επιρροής.
Την ίδια στιγμή, η λειτουργία του «Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων» (ΧΥΤΑ) Φυλής – που επί δεκαετίες παρείχε σημαντικά αντισταθμιστικά οφέλη στον δημοτικό προϋπολογισμό – έχει λάβει μεν παράταση, χωρίς όμως να υπάρχει σαφής χρονικός ορίζοντας για το πότε αυτή θα λήξει οριστικά. Το κρίσιμο ερώτημα παραμένει αναπάντητο: μέχρι πότε θα συνεχίσει να λειτουργεί και να στηρίζει οικονομικά τον Δήμο;
Διότι με την παύση λειτουργίας της, τα έσοδα που μέχρι σήμερα λειτουργούν ως βασικός πυλώνας κάλυψης της μισθοδοσίας θα εκλείψουν, αφήνοντας τον Δήμο χωρίς το βασικό χρηματοδοτικό εργαλείο που εξασφαλίζει την καταβολή των ανελαστικών του δαπανών.
Σε αυτό το περιβάλλον, η προβλεπόμενη δημιουργία εγκαταστάσεων logis􀆟cs στην περιοχή, όπως και η σχεδιαζόμενη ανάπτυξη Πανεπιστημιούπολης, παρουσιάζονται ως μελλοντικά αναπτυξιακά αντίβαρα. Ωστόσο, καμία από αυτές τις παρεμβάσεις δεν είναι σε θέση να αποδώσει άμεσα ή μεσοπρόθεσμα οικονομικά οφέλη προς τον δημοτικό προϋπολογισμό που να μπορούν να υποκαταστήσουν τα αντισταθμιστικά της χωματερής. Δεν δημιουργούν σταθερές ταμειακές εισροές και δεν μπορούν να καλύψουν τη δημοσιονομική απώλεια που θα προκύψει από το κλείσιμό της.
Με τα σημερινά οικονομικά δεδομένα, ο Δήμος οδηγείται σε αυξημένες ανελαστικές δαπάνες χωρίς επαρκή έσοδα και χωρίς δυνατότητα χρηματοδότησης ίδιων έργων. Η σταδιακή συγκράτηση των μισθολογικών δαπανών και ο άμεσος επανασχεδιασμός της οικονομικής πολιτικής δεν αποτελούν πλέον αντικείμενο μελλοντικού σχεδιασμού, αλλά αναγκαία προϋπόθεση για τη διατήρηση της οικονομικής βιωσιμότητας, πριν η απώλεια ρευστότητας μετατραπεί σε αδυναμία κάλυψης βασικών υποχρεώσεων.

Λεπτομέρειες

Δημοσιεύθηκε : 15 Φεβρουαρίου 2026

Εμφανίσεις: 350

Παρακάτω δημοσιεύουμε αυτούσια την επίσημη ανακοίνωση της "Νέας Αττικής Οδός Α.Ε." σχετικά με την παράταση των εργασιών και τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Για να μην μπερδευτείτε, διευκρινίζουμε ότι σύμφωνα με την ανακοίνωση:

• Από Άνω Λιόσια προς Αεροδρόμιο: ΑΝΟΙΧΤΑ
• Από Άνω Λιόσια προς Ασπρόπυργο: ΑΝΟΙΧΤΑ

   «Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με τον παραχωρησιούχο και κατόπιν σχετικής απόφασης της Τροχαίας, ενημερώνει ότι οι προγραμματισμένες εργασίες βαριάς συντήρησης που εκτελούνται στο τμήμα της Αττικής Οδού: από την είσοδο Ασπροπύργου μέχρι την είσοδο της Λεωφόρου Φυλής, θα παραταθούν για έξι ακόμη ημέρες, με συνέπεια τη διακοπή της κυκλοφορίας, μόνο στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο.
  Ειδικότερα, όπως αναφέρεται και σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε η Νέα Αττική Οδός Α.Ε., από αύριο Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου και ώρα 06:00 π.μ. και έως την Κυριακή 22 Φεβρουαρίου και ώρα 06:00 π.μ., θα παραμείνει κλειστό, μόνο στο ρεύμα προς αεροδρόμιο, το τμήμα της Αττικής Οδού από την είσοδο Ασπροπύργου (Κόμβος 4) μέχρι και την είσοδο Λεωφόρου Φυλής (Κόμβος 6)
  , συνολικού μήκους περίπου 8 χλμ.
  Επίσης, κλειστές θα είναι και οι είσοδοι προς αεροδρόμιο στους κόμβους Μάνδρας, Μαγούλας, Ασπρόπυργου και Αιγάλεω.
  Αυτό σημαίνει πως οι οδηγοί με προορισμό Αεροδρόμιο, Λαμία και Αθήνα – Κέντρο, δεν θα μπορούν να εισέρχονται στην Αττική Οδό και θα πρέπει να ακολουθούν διαδρομή μέσω της Λεωφόρου Αθηνών.
  Οι οδηγοί με προορισμό Θριάσιο – Ασπρόπυργο θα μπορούν να κινούνται κανονικά μέσω Αττικής Οδού επιλέγοντας τον κόμβο εξόδου που τους εξυπηρετεί.
  Εκτροπές κυκλοφορίας θα τεθούν σε ισχύ από την Τροχαία, η οποία έχει εκδώσει σχετική ανακοίνωση».